Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov ťažkých -hydraulických motorov gerotorov gerotorov série bm3 v Číne, ktoré tiež podporujú prispôsobené služby. Ak sa chystáte na veľkoobchodný predaj vysokokvalitného ťažkého-hydraulického gerotorového hydromotora série bm3 vyrobeného v Číne, vitajte a získajte cenník z našej továrne.
Popis produktov
Mechanické zdôvodnenie inovácie
V sérii BM2 sme použili štandardné nastavenie valivých ložísk. Funguje dobre pre väčšinu stredne náročných-úloh. Ale keď začnete ťahať ťažké reťazové kolesá alebo ozubené kolesá priamo z hriadeľa motora, radiálna sila na výstupnom ložisku sa výrazne zvýši. V tom sa ťažký-hydraulický gerotorový motor série BM3 líši. Vybavili sme ho dizajnom dvojitého-valivého ložiska. Toto nie je len väčšie ložisko; ide o úplne inú nosnú štruktúru, ktorá rozdeľuje bočné{10}}zaťaženie na širší povrch.
Výsledok, ktorý vidíte v teréne
Touto výmenou ložiska vyskočí radiálna nosnosť na 800 kg a axiálna na 400 kg. Ak staviate závitovkový nástavec alebo ťažký-navijak, znamená to, že nemusíte vytvárať externú podpornú konzolu pre hnací hriadeľ. Reťazové koleso môžete namontovať priamo na motor, pokiaľ ohybová sila neprekročí hranicu 800 kg. Ak si nie ste istí hmotnosťou a napnutím reťaze, odporúčame overiť si ohybovú silu oproti limitu.
Kompatibilita tesnenia a obvodu
Tesnenie hriadeľa je navrhnuté pre vyšší spätný-tlak, čo je dôležité, keď sú motory zapojené do série. V sériovom okruhu spätný tok z jedného motora napája vstup ďalšieho motora, čo zvyšuje tlak na tesnenie. BM3 zvláda túto konfiguráciu bez skorého zlyhania tesnenia.
Fyzický výkon
Správanie tlaku a krútiaceho momentu
Séria BM3 je dimenzovaná na nepretržitý tlak 14 MPa na modeloch 100 a 160 ml/r. Ako stúpate v objeme, kontinuálny tlak klesá na 12,5 MPa a potom na 11 MPa na najväčšom 400 ml/r modeli. Toto nie je výrobné obmedzenie; je to konštrukčná voľba na ochranu väčšej gerotorovej súpravy pred vytváraním síl, ktoré by prekročili mechanické limity hriadeľa. Dokonca aj pri nižšom tlaku, model 400 ml/r stále produkuje 581 N·m nepretržitého krútiaceho momentu.
Obmedzenia rýchlosti
Rýchlosť klesá so zvyšujúcim sa zdvihom. Motor 100 ml/r beží nepretržite rýchlosťou 450 ot./min.; motor 400 ml/r beží rýchlosťou 121 ot./min. Ak vaša aplikácia potrebuje rýchlosť, vyberte si menší výtlak. Ak potrebujete krútiaci moment, pozrite sa na väčšie modely. Neexistuje žiadny motor, ktorý by vám súčasne poskytoval vysokú rýchlosť a vysoký krútiaci moment.
Výber výstupného hriadeľa
Pri objednávaní motora musíte uviesť typ hriadeľa. Ponúkame šachty s jednoduchým kľúčom v rôznych veľkostiach (ako 8x7x28 alebo 10x8x40) aObdĺžnikové drážkované hriadele. Ak vymieňate existujúci motor, je dôležité zmerať existujúci priemer hriadeľa a šírku drážky. Ak očakávate veľké rázové zaťaženie, uprednostňuje sa pravouhlá drážka; drážka rozdeľuje krútiaci moment rovnomernejšie ako jeden kľúč.
Štandardný smer otáčania
Štandardná rotácia je v smere hodinových ručičiek, keď je port A pod tlakom, pri pohľade z konca hriadeľa. Motor je plne reverzibilný; výmena tlaku na port B obráti rotáciu.
Špecifikácie
Tabuľka hlavných technických parametrov
| Výtlak (ml/r) | Ohodnotený prietok. (LPM) | Menovitá rýchlosť Cont. (ot./min) | Max Speed Int. (ot./min) | Tlak Cont. (MPa) | Pressure Int. (MPa) | Torque Cont. (N·m) | Torque Int. (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 50 | 450 | 540 | 14 | 16 | 178 | 216 |
| 160 | 50 | 281 | 337 | 12.5 | 14 | 272 | 306 |
| 200 | 50 | 226 | 272 | 12.5 | 14 | 330 | 357 |
| 250 | 50 | 180 | 216 | 12 | 13 | 392 | 424 |
| 315 | 50 | 147 | 177 | 12 | 13 | 499 | 540 |
| 400 | 50 | 121 | 142 | 11 | 12.5 | 581 | 660 |
Poznámky k inštalácii a bežné úskalia
Správne meranie výstupného hriadeľa
Pred zadaním objednávky zmerajte hriadeľ na vašom existujúcom motore. Ťažký-hydraulický gerotorový hydromotor série BM3 má niekoľko možností: hriadeľ s plochým kľúčom s drážkou 8x7x28 a pravouhlé drážkovanie s profilom 6D-30x25,4x8. Ak vyberiete nesprávny hriadeľ, nebude pasovať na vašu spojku alebo ozubené koleso. Zmeranie priemeru, šírky klinovej drážky a dĺžky hriadeľa za pár minút môže neskôr ušetriť veľa času.
Montáž a vyrovnanie
Motor používa na montáž 4-skrutkovú prírubu. Utiahnite skrutky rovnomerne v krížovom vzore. Ak hriadeľ motora a hnaný hriadeľ nie sú zarovnané, bočné zaťaženie ložísk prekročí limit 800 kg, aj keď motor nie je zaťažený. Zarovnanie nie je len o spojke; ide aj o tuhosť konzoly.
Odtokové potrubie puzdra
Dôrazne odporúčame pripojiť T port priamo späť k nádrži. Nezaväzujte ho do hlavného spätného vedenia. Ak tlak spätného- vedenia prekročí 5 MPa, tlak za tesnením vytlačí okraj smerom von. Priame vypúšťacie potrubie toto riziko eliminuje.
Štart v chladnom počasí
Keď je stroj prevádzkovaný pri teplotách pod{0}}nulou, hydraulický olej zhustne. Vnútorný cievkový ventil sa bude počas prvých minút posúvať pomalšie. Pred použitím plného zaťaženia nechajte olej cirkulovať pri nízkej rýchlosti.
Stav oleja
Súprava gerotorov sa spolieha na čistý olej, aby si zachovala svoju účinnosť. Odporúčame udržiavať úroveň filtrácie 25 mikrónov alebo lepšiu. Znečistený olej urýchli opotrebovanie povrchov gerotora a všimnete si postupné znižovanie výkonu krútiaceho momentu.
Výber správneho posunu
Výber zdvihu je kompromisom- medzi krútiacim momentom a rýchlosťou.
Ak váš stroj potrebuje vysoký krútiaci moment-nad 500 N·m-, na výber sú modely 315 alebo 400 ml/r. Bežia pomalšie, ale poskytujú otočnú silu potrebnú pre závitovky a navijaky.
Ak váš stroj beží pri miernych rýchlostiach a nepotrebuje extrémny krútiaci moment, modely 100 až 200 ml/r sú dobrou rovnováhou. Bežia efektívnejšie v rozsahu vyššieho tlaku a poskytujú rýchlejšiu odozvu.
Keď vypočítate svoju požiadavku na krútiaci moment, ak spadá medzi dva modely, odporúčame zvoliť väčší zdvih, aby ste poskytli určitú rezervu pre neočakávané výkyvy zaťaženia.
Spoločnosť
Ako sa kontrolujú komponenty
Pred montážou motora sa zmeria vôľa v súprave gerotora. Táto vôľa určuje, koľko oleja pretečie zvnútra. Ložiská sa skontrolujú, či sa voľne otáčajú, a liatinové puzdrá sa skontrolujú, či nie sú prasknuté. Ak niektorá z týchto kontrol nespĺňa špecifikáciu, diel sa vráti späť na obrábanie. Pred opustením továrne sa na dokončenom motore vykoná úplný test výkonu.
Záverečné testovanie
Predtým, ako motor opustí dielňu, beží na hydraulickej skúšobnej stolici. Zvýšime to na menovité otáčky a tlak, aby sme potvrdili, že krivka krútiaceho momentu zodpovedá technickému listu. Tesnenie hriadeľa a čela portov sa skontrolujú, či nevykazujú známky netesnosti. Ak počas chodu zaznamenáme nezvyčajné vibrácie alebo hluk, motor sa odtiahne nabok a otvorí sa na opätovnú-kontrolu.
Prispôsobenie
Podporujeme požiadavky OEM na -štandardné výstupné hriadele, vzory prírub a polohy portov. Ak váš stroj vyžaduje niečo mimo štandardného zoznamu, pošlite svoj výkres nášmu technickému tímu. Pred začatím výroby môžeme overiť kompatibilitu s vašou spojkou a konzolou.
FAQ
Otázka: Aký je hlavný rozdiel medzi sériami BM2 a BM3?
Odpoveď: Séria BM3 používa konštrukciu s dvojitým-vallivým ložiskom, ktoré poskytuje oveľa vyššiu nosnosť hriadeľa. BM3 podporuje radiálne zaťaženie 800 kg a axiálne zaťaženie 400 kg v porovnaní so 400 kg a 200 kg na sérii BM2. BM3 tiež ponúka vyšší maximálny krútiaci moment.
Otázka: Aký je maximálny spätný{0}tlak povolený na spiatočke?
Odpoveď: Motor je navrhnutý tak, aby vydržal maximálny spätný-tlak 10 MPa. Odporúčame však udržiavať zadný-tlak pod 5 MPa. Ak tlak vo vašom spätnom potrubí presahuje 5 MPa, nainštalujte špeciálne odvodňovacie potrubie puzdra na uvoľnenie tlaku za tesnením hriadeľa.
Otázka: Vyžaduje motor prestávku-pred úplným{1}}zaťažením?
A: Áno. Odporúčame bežať motor pri nízkej záťaži (pod 40 % pracovného tlaku) približne jednu hodinu. To umožňuje, aby vnútorná cievka a povrchy gerotora správne sedeli. Preskočenie tohto kroku môže zvýšiť mieru vnútorného úniku počas prvých mesiacov prevádzky.
Otázka: Ako funguje motor vo veľmi prašnom alebo špinavom prostredí?
Odpoveď: Motor je určený pre vonkajšie stroje a bude dobre fungovať v prašnom prostredí za predpokladu, že olej bude udržiavaný v čistote. Hlavnou slabinou v znečistenom prostredí je tesnenie hriadeľa. Ak sa okolo rotujúceho hriadeľa nahromadí prach, môže časom obrúsiť tesniaci okraj. Pravidelné čistenie oblasti hriadeľa pomáha predĺžiť životnosť tesnenia.
Otázka: Je normálne, že motor počas prvých minút prevádzky vydáva pískanie?
Odpoveď: Krátke pískanie pri prvom spustení po výmene oleja je niekedy spôsobené vzduchom zachyteným v kryte motora. Ak bol motor nejaký čas nečinný, vzduch môže vniknúť do vypúšťacej dutiny skrine. Akonáhle olej začne cirkulovať, vzduch bude vytlačený cez odtokové potrubie skrine. Ak pískanie pretrváva dlhšie ako niekoľko minút, môže to znamenať, že vypúšťacie potrubie skrine nie je správne pripojené alebo že hladina oleja v nádrži je príliš nízka.
Populárne Tagy: Ťažký gerotorový motor série bm3-záťažový gerotorový hydromotor, Čína ťažký gerotorový motor série bm3-záťažový gerotorový hydromotor, výrobcovia, dodávatelia, továreň, jednosmerný ventil v hydraulike, cievka smerového regulačného ventilu, hydraulický smerový, hydraulický pilotne ovládaný smerový regulačný ventil, monoblokový cievkový ventil, sekčné hydraulické regulačné ventily
