Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov náhrady dr pilotného redukčného ventilu rexroth v Číne, tiež podporuje prispôsobené služby. Ak sa chystáte na veľkoobchodný predaj vysokokvalitnej náhrady redukčného ventilu dr. rexroth vyrobenej v Číne, vitajte na získanie cenníka z našej továrne.
DR pilotný redukčný ventil – ako vybrať, nainštalovať a udržať ho funkčný
Väčšina ľudí si objednáva redukčný ventil podľa starého čísla dielu.
Funguje to, ale niekedy bol originál pre aplikáciu nesprávny.
Tu sú tri veci, ktoré je potrebné skontrolovať pred objednaním apilotne ovládaný redukčný ventil.
1. Na rozsahu prietoku záleží viac, ako si myslíte
Regulácia tlaku vyžaduje minimálny prietok 2–5 l/min. Naša séria DR má vnútorné odvzdušňovanie 0,5 l/min, stabilné aj pri nulovom zaťažení. Pre akumulátorové obvody, ktoré nepotrebujú odvzdušňovanie, vyberte model s nulovým{5}}odvzdušňovaním a udržiavajte systémový prietok väčší alebo rovný 2 l/min.
2. Pokles tlaku musí byť dostatočný
Tento ventil vyžaduje aMinimálny rozdiel 5 barovmedzi vstupom a výstupom pre normálnu reguláciu. V prípade tlakových rozdielov pod 10 barov zvoľte radšej našu priamo{2}}pôsobiacu sériu DRD.
3. Skontrolujte možnosť vypúšťania
Externý odtok (štandard) poskytuje optimálny výkon, ale vyžaduje si vyhradené odtokové potrubie. Vnútorný odtok zjednodušuje potrubie, no zároveň zvyšuje výstupný tlak o 3–5 barov a zvyšuje citlivosť na protitlak. Vnútorný odtok použite len vtedy, keď nie je k dispozícii samostatné potrubie.
Chyby pri inštalácii, ktoré ničia výkon
Dvadsať rokov som sledoval, ako terénni technici robia tých istých päť chýb.
Tu je to, čomu sa vyhnúť.
Chyba 1: Zabudli ste odstrániť prepravnú zátku
Mnoho redukčných ventilov sa dodáva s plastovou zátkou v meracom porte. Niektorí technici inštalujú ventil bez jeho odstránenia. Zdá sa, že ventil funguje, ale meradlo ukazuje nulu. Pred montážou odstráňte všetky prepravné zátky.
Chyba 2: Použitie teflónovej pásky na závity portu
Črepy teflónovej pásky. Malé kúsky idú do pilotných otvorov a zablokujú ich. Ventil potom buď nedokáže znížiť tlak (zaseknutý otvorený), alebo príliš zníži (zaseknutý zatvorený). Používajte iba tekutý tesniaci prostriedok na závity alebo žiadny – O-krúžky na pomocnej doske utesňujú porty.
Chyba 3: Prílišné utiahnutie skrutiek pomocnej dosky
Správny krútiaci moment pre NG6 je 28 Nm, pre NG10 je 50 Nm. Prílišné utiahnutie deformuje telo ventilu a zablokuje hlavnú cievku. Nedostatočné utiahnutie spôsobuje vonkajšie netesnosti. Použite momentový kľúč.
Chyba 4: Pripojenie odtokového potrubia k spoločnému spiatočke s protitlakom
Častá chyba: priviazanie odtoku (port Y) do hlavného potrubia nádrže po špinavom filtri. Spätný tlak posúva výstupný tlak nahor v pomere 1:1. Ak máte protitlak 6 barov, vaše nastavenie 100 barov sa zmení na 106 barov. K nádrži vždy veďte špeciálne vypúšťacie potrubie pod hladinou oleja.
Chyba 5: Nastavenie tlaku bez prietoku
Nastavenie ventilu pri zatvorených ventiloch po prúde poskytuje nesprávne hodnoty. Keď začne prietok, tlak klesne v dôsledku poklesu tlaku na hlavnej cievke. Tlak vždy nastavte tak, aby sa zaradený pohon pohyboval normálnou rýchlosťou.
Ako dlho to bude trvať? (A ako to urobiť, aby to vydržalo dlhšie)
Na základe našich laboratórnych testov a výsledkov v teréne uvádzame realistické očakávania týkajúce sa životnosti aDR pilotne ovládaný redukčný ventil.
| Komponent | Očakávané cykly (čistý olej, ISO 16/13/10) | Čo to zabíja |
|---|---|---|
| Pilotný tanier a sedadlo | 2-3 milióny | Znečistenie, voda |
| DLC povlak hlavnej cievky | 5-6 miliónov | Abrazívne častice (kremík, oxid železa) |
| Pilotná pružina | 3‑4 million (pressure drift >5%) | Cyklovanie tepla, únava |
| Kus spätného ventilu | 1-2 milióny (únik sa stáva merateľným) | Opakovaný spätný tok pri vysokom tlaku |
| O-krúžky (NBR) | 6-8 rokov | Teplo nad 80 stupňov, chemický útok |
Ak chcete maximalizovať životnosť:
Udržujte čistotu oleja na ISO 16/13/10 alebo lepšej (10 µm spätný filter je lacná poistka)
Udržujte teplotu oleja pod 70 stupňov
Vymeňte pilotný stupeň každé 2 milióny cyklov, ak stroj beží 24 hodín denne, 7 dní v týždni
Pred uložením náhradného ventilu prepláchnite ventil čistým olejom
Kvalita výroby – čo skutočne meriame
Naše zariadenie Shijiazhuang (Hebei Wendefu, založené v roku 1988) testuje každý ventil DR na počítačom riadenom zariadení. Správa o teste (QR kód na tele) obsahuje:
Nastaviť presnosť tlaku (pri nominálnom prietoku)
Nárast tlaku z 0 % na 100 % prietoku (malo by byť pod 8 %)
Hysterézia (nábeh nahor a nadol)
Skontrolujte netesnosť ventilu (reverzný tlak udržiavaný po dobu 60 sekúnd)
Vypúšťací prietok pilotného stupňa (mal by byť 0,5 ± 0,1 l/min)
Odmietame asi 4 % zmontovaných ventilov – väčšinou pre nadmernú hysterézu alebo netesnosť sedla. Tie sa rozoberú, preložia a znova otestujú.
Kozmetická hydraulická továreň{0}} na jednom mieste v Číne
Spoločnosť bola založená v roku 1988, Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co. Ltd patrí do Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. je high-technický podnik so zameraním na výskum a vývoj, výrobu a predaj hydraulických ventilov, smerových ventilov, tlakových ventilov, prietokových ventilov, príslušenstva, špeciálnych komponentov a iných komponentov tlakových ventilov. Spoločnosť má silnú technickú silu a spracovateľskú kapacitu a ako senior konzultantov najala skupinu skúsených odborníkov v tomto odvetví.
Populárne Tagy: dr pilotný redukčný ventil náhrada rexroth, Čína dr pilotný redukčný ventil náhrada rexroth, výrobcovia, dodávatelia, továreň, 6-cievkový hydraulický regulačný ventil, Výkresy hydraulických ventilov, Hydraulický ventil online, Pilotný odľahčovací ventil, Solenoidový pilotný poistný ventil, Dvojcievkový hydraulický regulačný ventil
