Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov pilotne ovládaného redukčného ventilu série dr v Číne, ktorý tiež podporuje prispôsobené služby. Ak sa chystáte na veľkoobchodný predaj vysokokvalitného pilotného redukčného ventilu série dr vyrobeného v Číne, vitajte na získanie cenníka z našej továrne.
Stabilný tlak je najťažšia vec na udržanie
Problém s napájaním pomocných obvodov z hlavného systému
Keď sa napojíte na vysokotlakové{0}}hlavné vedenie na napájanie sekundárneho okruhu, beriete na seba riziko tlakových rázov. Zakaždým, keď sa hlavný valec pohne alebo sa posunie smerový ventil, tlak v prídavnom potrubí môže stúpnuť alebo klesnúť. Ak toto pomocné vedenie napája riadiaci ventil alebo upínací valec, tieto výkyvy spôsobujú nespoľahlivé posúvanie alebo nerovnomernú upínaciu silu. Séria DR tento problém rieši nie filtráciou oleja, ale mechanickou reguláciou tlaku. Nachádza sa medzi hlavným potrubím a sekundárnym okruhom a udržiava znížený tlak na pevne nastavenej hodnote bez ohľadu na to, čo sa deje vo zvyšku systému.
Dvoj{0}}regulácia
DR používa dvojfázový -pilotný{1}}dizajn. Pilotným stupňom je malý ventil na vrchu. Nastavuje ho obsluha pomocou nastavovacieho gombíka. Pilotný stupeň nastavuje cieľový tlak. Hlavným stupňom je väčšia cievka, ktorá v skutočnosti zvláda prietok. Riadiaci tlak udržuje hlavnú cievku v polohe, ktorá udržuje požadovaný tlak v smere prúdu. Ak sa vstupný tlak zvýši, hlavná cievka sa mierne posunie, aby sa udržal výstupný tlak. Ak vstupný tlak klesne, hlavná cievka sa posunie opačným smerom.
Nie poistný ventil
Častým nedorozumením je, že redukčný ventil je to isté ako poistný ventil. nie sú. Poistný ventil chráni systém vypustením nadmerného tlaku do nádrže. Redukčný ventil nevypúšťa olej; obmedzuje prietok na udržanie nižšieho tlaku v špecifickej vetve okruhu. Séria DR znižuje tlak, nie prietok.
Kedy ho použiť
Rad DR nájdete nainštalovaný v pilotných okruhoch, ktoré posúvajú veľké smerové ventily. Nájdete ho aj v upínacích obvodoch, kde sila pôsobiaca na obrobok musí byť konzistentná a opakovateľná. Ak sa upínací tlak posunie, obrobok sa posunie. Séria DR zabraňuje tomuto posunu.
Čo zahŕňa výrobu ventilu, ktorý drží tlak
Pilotný stupeň je mozgom ventilu
Pilotný stupeň určuje presnosť zníženia tlaku. Ak vodiaca cievka nie je presne opracovaná, znížený tlak nebude zodpovedať nastavenej hodnote. Keď vyrábame sériu DR, pilotné cievky sú brúsené s prísnymi toleranciami a individuálne kontrolované. Kontroluje sa plynulé otáčanie nastavovacieho gombíka a blokovací mechanizmus, ktorý ho drží na mieste. Ak sa gombík posunie, tlak sa posunie a pomocný okruh stratí svoju stabilitu.
Hlavná cievka nesie tok
Hlavná cievka je väčšia ako pilotná cievka a zvláda plný prietok prechádzajúci cez ventil. Je opracovaný s meracou hranou, ktorá ovláda otvor do sekundárneho okruhu. Ak je dávkovacia hrana opotrebovaná alebo poškodená, ventil nebude udržiavať konštantný znížený tlak. Pred montážou skontrolujeme hlavnú cievku na povrchovú úpravu a rozmerovú presnosť.
Tesnenie pod 31,5 MPa
Tesnenie je najdôležitejšou súčasťou-výroby vysokotlakových ventilov. Séria DR pracuje pri maximálnom vstupnom tlaku 31,5 MPa. Pri tomto tlaku môže aj malý škrabanec na povrchu tesnenia spôsobiť netesnosť. Pred montážou skontrolujeme tesniace plochy telesa ventilu a cievok. Testujeme každý zmontovaný ventil, aby sme potvrdili, že tesnenia udržia tlak a znížený tlak zostane stabilný.
Tri veľkosti pre tri rozsahy prietoku
Séria DR je dostupná vo veľkostiach NG10, NG20 a NG30. Každá veľkosť je navrhnutá tak, aby zvládla iný rozsah prietoku. NG10 je dimenzovaný na 150 l/min, NG20 na 300 l/min a NG30 na 400 l/min. Fyzická veľkosť ventilu sa zvyšuje s menovitým prietokom. NG10 je najmenší a používa sa v pilotných obvodoch. NG30 je najväčší a používa sa v pomocných vetvách s-vysokým prietokom.
Technické špecifikácie
Tabuľka výkonnostných parametrov
| Parameter | Špecifikácia | Čo to znamená na stroji |
|---|---|---|
| Veľkosť ventilu | NG10 / NG20 / NG30 | K dispozícii sú tri veľkosti montáže. Veľkosť určuje maximálnu prietokovú kapacitu a pôdorys rozdeľovača. |
| Max. Prevádzkový tlak | 31,5 MPa (315 barov) | Maximálny tlak, ktorý ventil zvládne na vstupe. Prevádzka ventilu nad 31,5 MPa môže spôsobiť poškodenie konštrukcie. |
| Max. Prietok | 150 l/min (NG10) / 300 l/min (NG20) / 400 l/min (NG30) | Maximálny prietok, ktorý ventil dokáže efektívne zvládnuť. Vyberte veľkosť, ktorá zodpovedá požiadavkám prietoku vášho pomocného okruhu. |
| Rozsah nastavenia tlaku | 5, 10, 20, 30 MPa | Dostupné rozsahy tlaku pre pilotný stupeň. Vyberte rozsah, ktorý pokrýva váš cieľový znížený tlak. |
| Číslo dizajnu | 50 | Konštrukčné číslo označuje aktuálnu výrobnú konfiguráciu ventilu. Používa sa na objednávanie a technickú referenciu. |
Kde zvyčajne vidíte tento ventil v teréne
Napájanie riadiaceho tlaku pre veľké smerové ventily
Vo veľkých hydraulických systémoch sú hlavné smerové ventily často ovládané pilotom-. Na spoľahlivé posunutie cievky vyžadujú stabilný riadiaci tlak. Séria DR je inštalovaná v pilotnom potrubí, aby sa znížil tlak hlavného čerpadla na požadovaný pilotný tlak. Veľkosť NG10 je zvyčajne dostatočná pre túto aplikáciu, pretože požiadavky na pilotný prietok sú zvyčajne nízke.
Upínacie obvody v priemyselných strojoch
V obrábacích centrách a lisoch potrebujú upínacie valce držať obrobok presnou, opakovateľnou silou. Séria DR sa používa na zníženie tlaku v systéme na nižší stabilný upínací tlak. To zaisťuje, že obrobok je bezpečne držaný bez deformácie.
Pomocné funkcie na mobilnom zariadení
Na rýpadlách a kolesových nakladačoch pomocné prídavné zariadenia, ako sú drapáky alebo rotačné nástroje, často vyžadujú nižší prevádzkový tlak ako okruh hlavného ramena. Pilotne ovládaný redukčný ventil série DR je inštalovaný v prídavnom hydraulickom potrubí, aby poskytoval správny tlak pre prídavné zariadenie.
Poznámky k inštalácii
Pripojenie tlakomeru
Pri nastavovaní zníženého tlaku sa odporúča nainštalovať manometer do potrubia zníženého-tlaku. Manometer umožňuje operátorovi potvrdiť, že tlak v smere prúdenia zodpovedá požadovanej hodnote.
Vôľa nastavovacieho gombíka
Nastavovací gombík vyčnieva z hornej časti ventilu. Pred inštaláciou skontrolujte, či je okolo gombíka dostatok voľného miesta, aby sa mohol voľne otáčať a zaisťovať na mieste. Ak je gombík zablokovaný hadicou alebo konštrukčným prvkom, tlak sa nedá nastaviť.
Čistota oleja
Rovnako ako všetky ventily s malými vnútornými vôľami, aj séria DR sa spolieha na čistý hydraulický olej. Odporúčame udržiavať filtráciu oleja pri25 mikrónovalebo lepšie. Znečistený olej môže spôsobiť prilepenie pilotného stupňa, čo vedie k nestabilnému zníženému tlaku.
Výrobné skúsenosti a procesné schopnosti
Tri desaťročia výroby tlakových regulačných ventilov
Od roku 1988 vyrábame komponenty na riadenie hydraulického tlaku pre mobilné a priemyselné stroje. Za tie roky sme jasne pochopili, čo robí redukčný ventil spoľahlivým v tejto oblasti. Zriedkavo je to jeden diel, ktorý spôsobí poruchu. Zvyčajne ide o kombináciu presnosti pilotnej cievky, kvality odmeriavacej hrany hlavnej cievky a tesniaceho rozhrania medzi nastavovacím mechanizmom a telom. Náš výrobný proces je štruktúrovaný okolo kontroly týchto troch kritických oblastí.
Vysokotlakové odlievanie{0} a integrita tela
Teleso ventilu preberá plný vstupný tlak okruhu. Pri 31,5 MPa môže aj malá chyba odliatku viesť k poruche, ktorá sa prejaví až po mesiacoch prevádzky. Pred vstupom do obrábacej linky kontrolujeme každý odliatok na pórovitosť a mikro-trhliny. Tento krok pridáva čas do výrobného cyklu, ale znižuje riziko zlyhania poľa, ktoré by si vyžadovalo úplné odstavenie stroja.
Presnosť pilotnej cievky určuje presnosť
Pilotná cievka v sérii DR nastavuje cieľový znížený tlak. Ak pilotná cievka nie je opracovaná s presnou geometriou, znížený tlak nebude zodpovedať nastavenej hodnote. Pilotné cievky brúsime na presné tolerancie a povrchovú úpravu kontrolujeme individuálne. Testujeme aj plynulosť otáčania nastavovacieho gombíka. Gombík, ktorý sa viaže alebo má nekonzistentný odpor, je pred montážou odmietnutý.
Dávkovanie a uloženie hlavnej cievky
Hlavná cievka riadi skutočný prietok prechádzajúci ventilom. Má opracovanú meraciu hranu, ktorá moduluje otvor do sekundárneho okruhu. Ak je táto hrana opotrebovaná alebo zaoblená, ventil nebude schopný udržiavať konštantný znížený tlak. Kontrolujeme rozmerovú presnosť hlavných cievok a stav povrchu predtým, ako sa zhodujú s príslušnými otvormi.
Tesnenie pri 31,5 MPa
Tesnenie je najnáročnejšia časť-výroby vysokotlakových ventilov. Séria DR pracuje až do 31,5 MPa. Pri tomto tlaku môže jediný škrabanec na tesniacej ploche spôsobiť únik, ktorý obíde hlavnú cievku. Pred montážou skontrolujeme každú tesniacu plochu na tele a cievky.
Záverečné testovanie na lavičke
Každý zmontovaný DR ventil je pred odoslaním testovaný na hydraulickej skúšobnej stolici. Ventil natlakujeme na 31,5 MPa a skontrolujeme vonkajšiu netesnosť. Testujeme funkciu zníženia tlaku a potvrdzujeme, že tlak v smere prúdenia zostáva stabilný na nastavenej hodnote. Ak ventil neudrží nastavený tlak, pred opustením predajne sa prepracuje.
Dlhodobé{0}}overenie stability tlaku
V prípade pilotne ovládaného redukčného ventilu série DR vykonávame rozšírené testy stability tlaku na vzorkách ventilov z každej výrobnej šarže. Ventil sa udržiava v nastavení zníženého tlaku počas dlhšej doby, aby sa potvrdilo, že pilotný stupeň a hlavná cievka udržiavajú nastavenie bez posunu. Tento test nevyžaduje žiadna štandardná špecifikácia, ale robíme ho, pretože nám hovorí, či bude ventil po mesiacoch prevádzky stále na správnom tlaku.
FAQ
Otázka: Čo je séria DR a prečo by som ju potreboval vo svojom hydraulickom okruhu?
Odpoveď: Séria DR je pilotný-riadený redukčný ventil. Je inštalovaný vo vetve hydraulického systému, aby zachytával tlak hlavného čerpadla,-ktorý môže dosahovať až 31,5 MPa{4}}a znižuje ho na nižšiu, stabilnú prednastavenú úroveň pre pomocné okruhy. Potrebujete ho, keď vaše riadiace ventily, upínacie valce alebo pomocné príslušenstvo vyžadujú konzistentný tlak, ktorý je nižší ako tlak hlavného systému. Bez redukčného ventilu by boli tieto nižšie-tlakové okruhy vystavené tlakovým špičkám a výkyvom, ktoré by mohli poškodiť komponenty alebo spôsobiť nespoľahlivú prevádzku.
Otázka: Ako pilotný-dizajn dosahuje stabilný tlak?
A: Ventil funguje v dvoch stupňoch. Prvým stupňom je malý pilotný ventil nastavený ručným gombíkom na vrchu. Operátor nastaví cieľový tlak pomocou tohto gombíka. Druhým stupňom je väčšia hlavná cievka, ktorá zvláda skutočný prietok prechádzajúci ventilom. Pilotný tlak nepretržite moduluje hlavnú cievku, aby sa udržal konštantný tlak v smere prúdenia. Ak sa vstupný tlak zvýši alebo zníži, hlavná cievka sa mierne posunie, aby sa kompenzovala. Táto mechanická spätná väzba zaisťuje, že znížený tlak zostane na nastavenej hodnote bez ohľadu na výkyvy v hlavnom systéme.
Otázka: Aké kapacity a rozsahy nastavenia sú k dispozícii?
Odpoveď: Séria DR je dostupná v troch veľkostiach: NG10, NG20 a NG30. NG10 zvládne až 150 l/min a zvyčajne sa používa pre pilotné okruhy. NG20 zvládne 300 l/min a NG30 až 400 l/min pre väčšie pomocné vetvy. Rozsahy nastavenia tlaku sú 5, 10, 20 a 30 MPa. Vyberiete rozsah, ktorý pokrýva váš cieľový znížený tlak. Napríklad, ak váš pilotný obvod vyžaduje 15 MPa, zvolili by ste rozsah nastavenia 20 MPa.
Otázka: Môže byť ventil prispôsobený pre moju konkrétnu aplikáciu?
A: Áno. Podporujeme požiadavky OEM na vlastné rozsahy tlaku, špecifické montážne konfigurácie a úpravy konštrukcie cievky. Ak vaša aplikácia vyžaduje konfiguráciu, ktorá nie je uvedená v štandardnej tabuľke, pošlite svoju hydraulickú schému alebo výkres nášmu technickému tímu. Pred začatím výroby ho skontrolujeme a overíme kompatibilitu vlastného ventilu.
Otázka: Čo by som mal skontrolovať pri inštalácii ventilu série DR?
Odpoveď: Pred inštaláciou skontrolujte, či má nastavovací gombík dostatočnú vôľu, aby sa mohol voľne otáčať. Ak hadica alebo konštrukčný prvok blokuje gombík, nebudete môcť nastaviť alebo uzamknúť nastavenie tlaku. Pri nastavovaní zníženého tlaku odporúčame inštalovať manometer do prívodného potrubia. To vám umožní potvrdiť, že skutočný tlak zodpovedá nastavenej hodnote. Ventil sa spolieha na čistý hydraulický olej, aby si zachoval svoje vnútorné vôle; odporúčame udržiavať filtráciu oleja na úrovni 25 mikrónov alebo vyššej.
Otázka: Ako udržím sériu DR na dlho-spoľahlivú prevádzku?
Odpoveď: Séria DR nevyžaduje rutinnú demontáž alebo údržbu, pokiaľ je hydraulický olej udržiavaný v čistote. Pilotný stupeň a hlavná cievka sa spoliehajú na tesné vôle. Ak je olej filtrovaný na 25 mikrónov alebo lepšie, nastavenie tlaku zostane stabilné a nebude sa časom meniť. Ak si všimnete, že sa znížený tlak posunul alebo sa stal nestabilným, prvým krokom je kontrola olejového filtra a čistoty kvapaliny. Kontaminovaný olej je najčastejšou príčinou lepenia pilotného stupňa. Tento ventil je navrhnutý pre dlhú životnosť, vyžaduje len pravidelné kontroly oleja a výmeny filtrov.
Populárne Tagy: pilotne ovládaný redukčný ventil série dr, pilotný tlakový redukčný ventil série dr v Číne, výrobcovia, dodávatelia, továreň, jednosmerný ventil v hydraulike, cievka smerového regulačného ventilu, hydraulický smerový, hydraulický pilotne ovládaný smerový regulačný ventil, monoblokový cievkový ventil, sekčné hydraulické regulačné ventily
