Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov ručného sekčného smerového ventilu dcv140 – 140 l/min v Číne, ktorý tiež podporuje prispôsobené služby. Ak sa chystáte na veľkoobchodný predaj vysokokvalitného ručného sekčného smerového ventilu dcv140 – 140 l/min. vyrobeného v Číne, vitajte a získajte cenník z našej továrne.
Pre koho je tento ventil určený
Dostávame konkrétnu otázku od ľudí, ktorí už nejaký čas prevádzkujú náš DCV100. Zavolajú a povedia: "Stroj väčšinu dní funguje dobre. Ale keď sa oň naozaj opriem - s veľkou záťažou, plyn dokorán -, zasekne sa. Akoby ventil nestíhal."
To je moment, kedy ste narazili na limit prietoku. Čerpadlo je stále dobré. Valce sú stále dobré. Ale vnútorné priechody ventilu sa stali prekážkou. Jednoducho nedokážu posunúť dostatok oleja na to, aby stroj udržali v plnej rýchlosti.
To je miesto, kde sa DCV140 hodí. Sedí o krok nad DCV100 v našej zostave. Vnútorné priechody sú väčšie. Cievka je väčšia. Výsledok: 140 l/min. pri 350 baroch o - 40 % väčší prietok ako pri DCV100, bez toho, aby ste preskočili až na DCV200.
Nie je to úplne nový dizajn. Rovnaká sekčná konštrukcia, rovnaké manuálne ovládanie, rovnaká základná výroba. Len zväčšené na miestach, na ktorých záleží. Ak vaše zariadenie potrebuje väčší prietok, ako dokáže dodať 100 l/min, ale 200 l/min by bolo prehnané, tento ventil vyplní tento stredný priestor.
Pre zariadenia tohto radu ponúka ručný sekčný smerový ventil DCV140 - 140 L/min praktické,-nekompromisné riešenie.
Čo by ste mali vedieť o ventile
Kryt ovládania sa uvoľňuje pomocou niekoľkých skrutiek. Vymeňte kryt za iný a zmenili ste typ ovládania. Ponechajte telo ventilu, zmeňte rozhranie.
Začnite s ručnými páčkami už dnes -, sú jednoduché, spoľahlivé a každý vie, ako ich používať. Ak sa v budúcom roku rozhodnete pridať diaľkové ovládanie, alebo bude stroj vybavený joystickom, alebo budete chcieť automatizovať sekvenciu, nemusíte vymieňať celý ventil. Stačí stiahnuť manuálny kryt, naskrutkovať pneumatický alebo elektro-hydraulický pilotný kryt a môžete začať pracovať.
Ide o malý dizajnový detail, ktorý na cestách šetrí veľa peňazí. Manuálny sekčný smerový ventil DCV140 - 140 l/min. je skonštruovaný tak, že nie ste navždy pripútaní k spôsobu ovládania.
Prevádzkový režim
Základná konštrukcia tohto ventilu existuje už desaťročia. Existuje dôvod, prečo sa veľa nezmenilo: robí to, čo má robiť, bez rozruchu.
Zatlačíte alebo potiahnete páku. To posúva cievku vo vnútri jej otvoru. Cievka posúva polohu, čím otvára a zatvára vnútorné priechody. Olej z portu P je vedený buď do A alebo B -, jedným smerom sa valec vysúva, druhým smerom ho zasúva. Olej na opačnej strane valca sa vracia do nádrže cez T. Pustite páku, pružiny zatlačia cievku späť do stredu a prietok sa zastaví.
To je všetko. Štyri akcie:
Posuňte páku.
Cievka mení polohu.
Olej obráti smer.
Valec sa pohybuje dovnútra alebo von.
Žiadne dosky plošných spojov. Žiadne elektronické signály. Žiadne programovanie. Len priame mechanické ovládanie.
Konštrukcia je dizajnovo jednoduchá. Vstupná časť privádza olej z čerpadla s portami P a T. Každá pracovná časť - jedna pre každú funkciu - obsahuje cievku, pružiny a aretačný mechanizmus, ktorý dáva páke zreteľné „cvaknutie“ pri plnom zdvihu. Výstupná časť uzatvára koniec stohu. Páka sa pripája priamo k cievke prostredníctvom spojenia, takže každý pohyb ruky operátora sa okamžite prenesie do ventilu. Cez-skrutky prebiehajú po celej dĺžke stohu a všetko pevne utiahne.
Na jeden stoh môžete poskladať 1 až 12 sekcií. Žiadne nevyužité úseky, žiadne ďalšie vodovodné potrubie, ktoré nikam nevedie.
Podrobné údaje
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Metóda kontroly | manuál |
| Stredný tlak | Hydraulický olej na báze minerálneho oleja |
| Nominálny prietok | 140 l/min |
| Rozsah viskozity | 12 CST - 400 CST |
| Prevádzkový tlak | 350 barov (35 MPa) |
| Vnútorný únik | 15 cc/min pri 160 baroch, 50 stupňoch |
| Teplota okolia | -40 stupňov až +80 stupňov (-40 stupňov F až +176 stupňov F) |
| Štruktúra ventilu | Sekčný ventil |
| Povrch ventilu | Ošetrenie fosfátovaním |
| Ventilové sekcie | 1-12 sekcií |
Aplikácia
Kolesové nakladače.Zvyčajne tri alebo štyri sekcie - výložník, lyžica, riadenie a možno aj pomocná funkcia. Prietok 140 l/min sa dobre hodí k väčším zubovým čerpadlám, ktoré nájdete na strojoch v rozsahu 3 až 5 ton. Operátori si všimnú rozdiel pri stohovaní ťažkého materiálu; boom prichádza bez oneskorenia, na ktoré si zvykli.
Stredné bagre.Rameno, vedro, hojdačka, pojazd a nástavce - šesť alebo viac sekcií nie je nezvyčajné. Na stroji ako je tento je čas cyklu peniaze. DCV140 premiestňuje dostatok oleja na to, aby sa rýchlo kýval a lopatu reagovalo na zvlnenie, aj keď máte spustených viacero funkcií naraz.
Veľké kombajny.Zdvih žacej lišty, ovládanie rýchlosti navijaka, výkyv šneku a pomocná hydraulika pre rôzne prídavné zariadenia. Okná zberu sú tesné - bežíte, kým neskončíte, žiadne prestávky. Ventil musí vydržať až 12-14 hodín dní bez tepelného driftu. DCV140 to robí.
Ťažké lisy.Cykly rýchleho priblíženia vyžadujú vysoký prietok. Operátor ovláda rýchlosť priamo cez páku, čo mu dáva cit pre materiál, ktorému sa žiadny elektronický systém celkom nevyrovná. Keď tvoríte kov, záleží na hmatovej spätnej väzbe.
Námorné navijaky a žeriavy.Palubné stroje na pracovných člnoch a rybárskych plavidlách. Ochrana proti korózii z fosfátovania tu - slaný vzduch a sprej sú neúprosné. Pravidelná údržba olejového filmu ho udržuje v chode.
Priemyselná manipulácia s materiálom.Ťažké-dopravníky, zdvíhacie stoly, prepravné autá. Tieto systémy nepotrebujú premyslené ovládanie. Potrebujú začať, zastaviť sa a nezlomiť sa. DCV140 robí presne to.
Výrobný proces
Kontrola odlievania
Železné odliatky prichádzajú do továrne a prechádzajú spektrálnou analýzou na zloženie materiálu a kontrolu vnútornej pórovitosti. Nezhodné odliatky sú odmietnuté a okamžite vrátené.
Presné obrábanie
Telesá ventilov sú opracované na CNC obrábacích centrách. Všetky systémy otvorov a montážne povrchy sú dodržané v mikrónových{1}} toleranciách, čím je zabezpečená úplná zameniteľnosť medzi sekciami.
Lapovanie cievok
Toto je najkritickejší krok. Každá cievka je precízne-vybrúsená a následne zmeraná s príslušným otvorom tela ventilu. Na základe skutočnej hodnoty vôle sa vykoná konečné lapovanie, aby sa zmestila do špecifikácií. Táto vôľa priamo určuje vnútornú netesnosť a životnosť.
Montáž
Montáž prebieha v čistej dielni. Všetky tesnenia pochádzajú od renomovaných značiek. Priechodné-skrutky sú dotiahnuté podľa špecifikácie a označené. Informácie o operátorovi sa zaznamenávajú kvôli vysledovateľnosti.
Továrenské testovanie
Každý ventil je individuálne testovaný na vyhradenom testovacom stanovišti. Testovacie položky zahŕňajú:
Neutrálna poloha vnútorný únik na sekciu
Pokles tlaku z P→A a P→B na sekciu
Rukoväť krivky prevádzkovej sily počas celého zdvihu
Kontrola vonkajšej netesnosti (natlakovaná a udržiavaná 3 minúty)
Fosfátovanie
Ventily, ktoré prejdú testovaním, sa posielajú na celotelové fosfátovanie-. Po fosfátovaní sú náhodné vzorky testované-soľným postrekom, aby sa overila 48-hodinová zhoda s neutrálnym soľným postrekom.
Balenie
Malé objednávky sú balené v kartónových krabiciach. Veľké objednávky alebo kompletné zostavy ventilov sú balené v exportných -preglejkových obaloch s vnútornou antikoróznou-fóliou a materiálmi absorbujúcimi nárazy-.
Doprava
K dispozícii námornou dopravou, leteckou dopravou, železnicou alebo expresným kuriérom.
FAQ
Otázka: Čo je sekčný ventil?
Odpoveď: Viacero ventilových sekcií zoskrutkovaných do jedného zväzku. Každá sekcia ovláda jednu funkciu nezávisle. Podľa potreby môžete sekcie pridať alebo odstrániť.
Otázka: Aká údržba je potrebná pre ventily proti preťaženiu?
Odpoveď: Kazety s preťažovacím ventilom zriedka vyžadujú údržbu, pokiaľ sa nespúšťajú často alebo ak systém nie je kontaminovaný. Každých 2 000 hodín skontrolujte nastavovací tlak a skontrolujte, či nie sú nečistoty. Ak tlak kolíše, vymeňte kazetu -, je to zapečatená jednotka a nedá sa opraviť v teréne-.
Otázka: Môžem namontovať tento ventil hore nohami?
A: Áno. Ventil funguje v akejkoľvek polohe. Ak je však namontovaný obrátene alebo nabok, uistite sa, že vratné pružiny páky stále fungujú správne. Pri niektorých orientáciách môže gravitácia mierne ovplyvniť centrovanie páky. Odporúčame horizontálne alebo vertikálne s pákou smerom nahor.
Otázka: Čo spôsobuje, že páka je lepkavá alebo trhavá?
Odpoveď: Zvyčajne kontaminácia alebo nesprávne zarovnanie. Najprv skontrolujte, či montážne skrutky nie sú príliš utiahnuté -, čím sa telo ventilu zdeformuje a cievku zaviaže. Ak sú skrutky v poriadku, olej môže byť špinavý. Častice zachytené medzi cievkou a otvorom spôsobujú priľnavosť. Prepláchnite systém a vymeňte olej. Ak problém pretrváva, vráťte ventil na kontrolu.
Otázka: Poskytujete správu o teste pre každý ventil?
A: Áno. Každý DCV140 sa dodáva s vlastnou testovacou správou, ktorá ukazuje skutočný vnútorný únik, pokles tlaku na sekciu a merania prevádzkovej sily. Táto správa je vysledovateľná k sériovému číslu ventilu.
Populárne Tagy: dcv140 — 140 l/min ručný sekčný smerový ventil, Čína dcv140 — 140 l/min ručný sekčný smerový ventil, výrobcovia, dodávatelia, továreň, 2-cievkový hydraulický smerový regulačný ventil, hydraulický monoblokový solenoidový smerový riadiaci ventil, hydraulický pilotne ovládaný smerový regulačný ventil, pilotne ovládaný jednosmerný ventil, sekčný ventil, solenoidom ovládané hydraulické ventily
